@article { author = {Kasiriha, Seyed Hosein and Lotfi, Marzieh and Shafiee, Mojtaba}, title = {Improvement of Mechanical Properties of Car Brake Pads with Phenolic/Nano Clay Nanocomposite}, journal = {Nashrieh Shimi va Mohandesi Shimi Iran}, volume = {39}, number = {3}, pages = {185-195}, year = {2020}, publisher = {Iranian Institute of Research and Development in Chemical Industries (IRDCI)-ACECR}, issn = {1022-7768}, eissn = {}, doi = {}, abstract = {In this research, some brake pads have been produced by in situ polymerization method and dispersion of Nano clay (Montmorillonite) in a phenolic resin matrix. They possess a long life besides having a smooth and reliable braking ability. The optimum amount of Nano clay was determined to be 2/5% to prevent Nano clay molding and results in its uniform distribution in the phenolic resin bed, as well as increasing the mechanical properties of the brake pad. According to the results of the tests, in two formulations of the same brake pad, one without a Nano clay and the other containing Nano clay, the bending from 70 MPa to 76 MPa, the hardness of the samples from 83 to 91 (shore A), abrasion of samples from 4.2308 × 10 -7 to 3.8674 × 10-7, and the coefficient of friction from 0.228 to 0.232 have been changed, respectively.}, keywords = {In situ polymerization,Abrasion test,Phenolic Resin,Brake pads,Nano clay}, title_fa = {بهبود ویژگی‌های مکانیکی لنت ترمز خودرو با استفاده از نانو کامپوزیت فنولیک ـ نانورس}, abstract_fa = {در این پژوهش با استفاده از روش پلیمریزاسیون درجا و پراکنده سازی نانورس (مونت موریلونیت) در بستر رزین فنولیک لنت ترمزی تولید شد که افزون بر ترمز گیری روان و مطمئن، عمر بالایی نیز دارد. مقدار بهینه نانو رس %5/2 تعیین شد تا از کلوخه شدن نانورس و عدم توزیع یکنواخت آن در بستر رزین فنولیک و همچنین کاهش ویژگی ­های مکانیکی لنت ترمز جلوگیری شود. با توجه به نتیجه ­های به دست آمده از آزمون­ های انجام شده، در دو فرمولاسیون لنت ترمز یکسان؛ یکی بدون نانورس و دیگری دارای (%5/2) نانو رس، به ترتیب خمش نمونه از 9/61 مگاپاسکال به 2/70 مگاپاسکال، سختی نمونه از 83  به 91  A) (Shore  ،  سایش  از7 -10×2308/4  به 7-10×8674/3 و ضریب اصطکاک از 228/0 به 232/0 تغییر کرد و همچنین برای اثبات نانو بودن ذره نانورس از آنالیز SEM  استقاده شد.}, keywords_fa = {پلیمریزاسیون درجا,تست سایش,رزین فنولیک,لنت ترمز,نانورس}, url = {https://www.nsmsi.ir/article_36070.html}, eprint = {https://www.nsmsi.ir/article_36070_951118b7b01d79072ea7074d88ac2c9d.pdf} }