جهاد دانشگاهی-پژوهشکده توسعه صنایع شیمیایی ایران نشریه شیمی و مهندسی شیمی ایران 1022-7768 40 1 2021 05 22 Alumina-Supported Tungsten and Tungsten-Cerium Catalysts for Oxidative Desulfurization of Simulated Liquid Fuels گوگردزدایی اکسایشی توسط کاتالیست تنگستن و تنگستن ـ سریم بر پایه آلومینا از ترکیب‌های گوگردی سوخت‌های هیدروکربنی مایع 187 196 36066 FA الناز عسکری دانشکده مهندسی شیمی، نفت و گاز، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران امین بازیاری دانشکده مهندسی شیمی، نفت و گاز، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران سید مهدی علوی املشی دانشکده مهندسی شیمی، نفت و گاز، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران Journal Article 2019 03 09 <em>According to international standards, the sulfur of fuels used in the transport sector, as one of the most important sources of pollution, should be reduced to around 10 ppmw by 2010. The main reason for ultra-deep desulfurization is environmental problems such as air pollution, acid rain, and concerns for human health. Oxidative desulfurization (ODS) is a supplement to the hydrodesulfurization (HDS) process. In the Oxidative desulfurization process, desulfurization of refractory sulfur compounds was carried out under mild operation conditions (low temperature and low pressure). In this study, the performance of catalytic oxidative desulfurization was considered using tungsten and tungsten-cerium catalysts supported by alumina with different compositions of tungsten (W) and cerium (Ce), which were synthesized by incipient wetness impregnation. The effect of aromatic competitive compounds was investigated. The conversion of DBT for 20wt.% W, as the best catalyst, was reached 100% at the temperature of  </em><em>, the mass ratio of model fuel/catalyst=100, the molar ratio of O/S=5, and reaction time=60 min. The catalysts were characterized by FT-IR and FESEM. The data help explain the satisfactory catalytic performance.</em> <em>در این پژوهش، عملکرد کاتالیست­ های تنگستن بر پایه­ی آلومینا با درصدهای وزنی گوناگون تنگستن که به روش تلقیح خشک سنتز شده ­بودند، در فرایند گوگردزدایی اکسایشی مورد بررسی قرارگرفت. در میان کاتالیست­ های سنتز شده، کاتالیست 20</em>%<em> وزنی تنگستن بیش­ ترین میزان تبدیل دی ­بنزوتیوفن را از خود نشان داد و  این کاتالیست در شرایط دمایی 80 درحه سلسیوس، با نسبت جرمی سوخت مدل به کاتالیست برابر 100 و نسبت مولی  5=O/S ، در مدت زمان 60 دقیقه توانست به میزان تبدیل 100</em>% <em>دست یابد. سپس تأثیر سریم بر عملکرد کاتالیست در این فرایند بررسی شد و میزان تبدیل در مدت زمان 60 دقیقه به 67</em>% <em>رسید. در پایان نیز تأثیر حضور ترکیب ­های رقابت ­کننده درکنار کاتالیست بهینه تنگستن بر پایه آلومینا و همچنین اثر اکسیدکننده‌های ترشیری­بوتیل­ هیدروپروکسید ­و هیدروژن­پروکسید بر عملکرد گوگردزدایی مورد بررسی قرار گرفت. از فناوریﻫﺎی ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻓﻮرﯾﻪ فروسرخ (FT-IR)، ﭘﺮاش پرتو اﯾﮑﺲ (XRD)، ﺟﺬب و دفع نیتروژن (N₂ adsorption-desorption) و ﻣﯿﮑﺮوﺳﮑﻮپ اﻟﮑﺘﺮونی روﺑﺸﯽ (FESEM)  ﺑﺮای ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﺸﺨﺼﻪ و ﺟﺴﺘﺠﻮی راﺑﻄﻪ ﺳﺎﺧﺘﺎر- ﻋﻤﻠﮑﺮد اﯾﻦ ﻧﺎﻧﻮﺳﺎﺧﺘﺎرﻫﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪ.</em> https://www.nsmsi.ir/article_36066_e6aa1b56ad0ea50842827adfee2b6646.pdf