<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>جهاد دانشگاهی-پژوهشکده توسعه صنایع شیمیایی ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>نشریه شیمی و مهندسی شیمی ایران</JournalTitle>
				<Issn>1022-7768</Issn>
				<Volume>31</Volume>
				<Issue>1</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2012</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>01</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Sulfur Removal from Gasoline by Pervaporation</ArticleTitle>
<VernacularTitle>جداسازی ترکیب های گوگردی از بنزین توسط فرایند تراوش تبخیری</VernacularTitle>
			<FirstPage>71</FirstPage>
			<LastPage>80</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">7172</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>معصومه</FirstName>
					<LastName>تکبیری</LastName>
<Affiliation>تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی شیمی، آزمایشگاه تحقیقاتی فرایندهای جداسازی</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>تورج</FirstName>
					<LastName>محمدی</LastName>
<Affiliation>تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی شیمی، آزمایشگاه تحقیقاتی فرایندهای جداسازی</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>افشین</FirstName>
					<LastName>پاک</LastName>
<Affiliation>تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی شیمی، آزمایشگاه تحقیقاتی فرایندهای جداسازی</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2010</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>05</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>&lt;em&gt;Sulfur present in gasoline results in air pollution by SO&lt;sub&gt;x&lt;/sub&gt; emissions. With the mixtures of thiophene/n-hexane making up the model gasoline, PDMS/PA composite membrane was used for sulfur removal from gasoline by pervaporation. Effects of sulfur content (0.3-0.6 wt.%), feed temperature (30-5&lt;/em&gt;&lt;em&gt;0&lt;/em&gt;&lt;em&gt; ºC), permeate pressure (&lt;/em&gt;&lt;em&gt;23&lt;/em&gt;&lt;em&gt;-&lt;/em&gt;&lt;em&gt;100&lt;/em&gt;&lt;em&gt; mmHg) and feed flow rate (30-&lt;/em&gt;&lt;em&gt;90&lt;/em&gt;&lt;em&gt; L/h) were investigated on pervaporation separation of n-hexane/thiophene binary mixtures. Douglas&lt;/em&gt;&lt;em&gt; design &lt;/em&gt;&lt;em&gt;was used to research the effects of operating parameters on total fluxes. &lt;/em&gt;&lt;em&gt;Experimental results indicated that sulfur content and feed flow rate have negligible effects on total flux in comparison with feed temperature and permeate pressure. Increasing feed temperature, sulfur content, feed flow rate and decreasing permeate pressure, increase total flux. According to significance of feed temperature and permeate pressure, effects of these investigated on thiophene enrichment factors. Thiophene enrichment factor increased with decreasing feed temperature and permeate pressure. &lt;/em&gt;&lt;em&gt;The highest enrichment factor of thiophene was obtained to be 1.5 at a feed temperature of 30 ºC and a permeate pressure of 23 mmHg.&lt;/em&gt;</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">&lt;em&gt;ترکیب‌ های آلی گوگردی در بنزین هنگام سوختن با تولید &lt;/em&gt;&lt;em&gt;SO&lt;sub&gt;x &lt;/sub&gt;&lt;/em&gt;&lt;em&gt;موجب آلودگی هوا می ‌شوند. در این پژوهش&lt;/em&gt;&lt;em&gt; غشای دو لایه &lt;/em&gt;&lt;em&gt;PDMS/PA&lt;/em&gt;&lt;em&gt; برای جداسازی گوگرد از بنزین مدل شده (با مخلوط ‌های تیوفن/ نرمال هگزان) توسط فرایند غشایی تراوش تبخیری مورد استفاده قرار گرفت. درمورد اثر غلظت تیوفن (&lt;/em&gt;&lt;em&gt;wt.%&lt;/em&gt;&lt;em&gt;6&lt;sub&gt;/&lt;/sub&gt;0-4&lt;sub&gt;/&lt;/sub&gt;0)، دمای خوراک (&lt;/em&gt;&lt;em&gt;°C&lt;/em&gt;&lt;em&gt;50-30)، فشار فراورده‌ی تراوشی (&lt;/em&gt;&lt;em&gt;mmHg&lt;/em&gt;&lt;em&gt;100-23) و سرعت جریان خوراک (&lt;/em&gt;&lt;em&gt;L/h&lt;/em&gt;&lt;em&gt; 90-30) بر عملکرد جداسازی تراوش تبخیری پژوهش تجربی انجام شد. از روش تاگوچی برای طراحی سامانه آزمایش ها و اثر پارامترهای فرایندی بر شار تراوشی از غشا استفاده شد. نتیجه ‌های این مطالعه نشان داد که اثر غلظت و سرعت جریان خوراک بر شار تراوشی در مقایسه با اثر دما و فشار فراورده ‌ی تراوشی ناچیز است. با افزایش دمای خوراک، غلظت تیوفن، سرعت جریان خوراک و کاهش فشار فراورده ‌ی تراوشی شار کل افزایش می ‌یابد. با توجه به اهمیت دو پارامتر دما و فشار، اثر این دو پارامتر بر ضریب غنی‌سازی تیوفن بررسی شد. با کاهش دمای خوراک و فشار فراورده‌ی تراوشی ضریب غنی سازی تیوفن افزایش می‌یابد. در شرایط عملیاتی دمای خوراک &lt;/em&gt;&lt;em&gt;°C&lt;/em&gt;&lt;em&gt; 30  و فشار فراورده‌ی تراوشی &lt;/em&gt;&lt;em&gt;mmHg&lt;/em&gt;&lt;em&gt;23 می‌توان به بالاترین ضریب غنی‌سازی، 5&lt;sub&gt;/&lt;/sub&gt;1، دست یافت.&lt;/em&gt;   </OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جداسازی گوگرد</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">بنزین</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مخلوط تیوفن/ نرمال هگزان</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">غشا PDMS/PA</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">تراوش تبخیری</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://www.nsmsi.ir/article_7172_1d0832c4969f6a4cc8e8a8fffe083efb.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
