با توجه به کاربرد گسترده مبدل‌های حرارتی هوا خنک‌کن در صنایع نفت و گاز، جلوگیری از بروز هرگونه عیب در این نوع مبدل‌ها حایز اهمیت است. امروزه به منظور افزایش راندمان خنک کننده‌های هوایی روش‌های متداولی نظیر کنارگذر کردن بخشی از جریان هوای سرد، قرار دادن دریچه هوا بر سر راه جریان هوا و محدود کردن دبی آن، کنترل دور موتور و استفاده از فن‌های با گام متغیر مطرح می‌باشد. در صنعت کندانسورهای هوایی به طور مداوم دچار خوردگی و نشتی سیال شده و باعث توقف تولید و نیاز به تعمیر و تعویض لوله‌ها و همچنین آلودگی محیط زیست می‌گردد. در این پژوهش ابتدا ساختار و انواع خنک کننده‌های هوایی بررسی شده و سپس پدیده خوردگی و رسوب‌گذاری در فن‌ها تشریح می‌گردد،علاوه بر آن ضمن توضیح انواع خوردگی، عوامل تاثیرگذار و راهکارهای کاهش خوردگی و رسوب‌گذاری در فن‌های هوایی پیشنهاد داده می‌شود. تنظیم بهینه دمای فرآیند و افزایش بازدهی خنک کننده‌هوایی، تأثیر پارامترهای مختلف طراحی بر توان مصرفی فن‌ها، مؤثرترین راهکار جهت افزایش راندمان خنک کننده‌های هوایی، نحوه تشخیص مشکل خوردگی فن‌های هوایی، تعیین نقطه بهینه عملکرد کولرهای هوایی از دو دیدگاه اقتصاد و عملیات نیز بررسی شد. با انجام آزمایش‌های تجزیه و تحلیل رسوب در موقع تعمیرات اساسی عوامل موثر بر تشکیل رسوب در فن‌های یک مجتمع پتروشیمی و همچنین ارتباط بین خوردگی و رسوب‌گذاری در آنها مورد مطالعه و بررسی قرار می‌گیرد و در پایان راهکارهای لازم ارایه می‌گردد.